Hace algunos meses, fue la circular que instaba a reducir a lo mínimo imprescindible los controles de alcoholemia en un intento de ahorrar los gastos del subsector de Tráfico. Ahora una nueva directriz acaba de colmar la paciencia de los agentes gallegos.
Sin embargo, esta vez no son los únicos enfadados. En esta ocasión tienen el apoyo de los transportistas y de muchos usuarios. que -estos últimos en foros de Internet- han puesto el grito en el cielo.
¿Y qué tiene de especial la nueva circular? La Unión de Guardias Civiles lo explica claramente: «Son unas nuevas directrices tituladas Resumen mensual de actividades individuales, en la que se detalla con total claridad las puntuaciones con las que hay que valorar a los guardias civiles de Tráfico en el ejercicio de sus funciones».
A priori, nada nuevo bajo el sol. Sin embargo, el problema surge cuando se observa que una denuncia, sea cual sea, está mejor ponderada que un auxilio en carretera. Detenerse a ayudar a un conductor o motorista está gratificado con un punto, mientras que una propuesta de multa por una infracción circulatoria supone duplicar esta cifra. Ya no digamos cuando se trata de una detención -cinco puntos- o una alcoholemia positiva -nueve puntos.
En definitiva, la conclusión a la que llega la Unión de Guardias Civiles es la de que «los guardias civiles estarán mejor valorados cuanto mayor sea la cuantía a ingresar en las arcas de la Dirección General de Trafico como consecuencia de las denuncias formuladas por los mismos».
Por su parte, la Asociación Unificada de Guardias Civiles insistió en que «no existe, ni en España, ni en ningún país civilizado, un cuerpo encargado de la vigilancia del tráfico al que se le mida su rendimiento dando un valor numérico a sus actuaciones y donde, sin ningún rubor, se da más valor a una denuncia que a una labor de auxilio en carretera o a la actuación en un accidente».
Entre los guardias civiles de Tráfico consultados adscritos a las distintas unidades gallegas se tiene la firme convicción de que este baremo tiene un trasfondo oculto. Fueron muchos los que recordaron que la de Tráfico es una especialidad que está retribuida con un plus, por lo que temen que si no alcanzan una determinada cantidad de puntos mensuales podrían perder esta retribución de unos 150 euros.
Es algo a lo que también hace referencia la AUGC cuando apunta a que si el número de denuncias que extiende cada agente puede repercutir en su sueldo, esto podría afectar «a la imparcialidad y objetividad necesarias en la actuación de los guardias civiles».
Más contundentes y directos se muestran desde la Unión de Guardias Civiles. Mantienen que esta puntuación, «si bien no se menciona, tiene una clara gratificación económica, premiando a los guardias civiles según la puntuación obtenida como resultado del cumplimiento de dicha circular».
Ambos colectivos han exigido la retirada del documento. Una demanda que ya ha tenido el apoyo de los transportistas pontevedreses. A este respecto, la Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionales de Mercancías de Pontevedra, que representa a más de cuatro mil profesionales en las Rías Baixas, ha recordado que «la función de la Guardia Civil de Tráfico está encaminada especialmente a garantizar la asistencia y el auxilio a los conductores y a regular el tráfico, todo ello en aras a mejorar la seguridad vial».
Su presidente, Juan Manuel Vieites, considera que este compromiso se vulnera con unas directrices del Ministerio del Interior que instan «a sancionar de forma indiscriminada, premiando por encima de todo el número de multas impuestas, con el único objetivo de incrementar la recaudación».
Menos multas, menos muertos
En este punto, el dirigente de la patronal no dudó en resaltar el hecho de que se hubiese producido una «reducción de casi un 13% en el número tanto de accidentes mortales como de víctimas desde que comenzó la huelga de bolis caídos de la Guardia Civil el pasado mes de mayo», una circunstancia de la que extrae una conclusión: «Más multas no suponen más seguridad y que el motivo de esta medida es meramente económico».